长沙D40型桥梁伸缩缝注意事项有哪些_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

到底什么影响着桥梁伸缩缝的价格？是型钢、锚固筋还是橡胶条？下面衡水骏鸿工程橡胶有限公司带您了解一下 要想分清这个还得从长沙D40型桥梁伸缩缝的构造来分析： 首先是型钢：长沙伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同，常见的就是C、F型长沙伸缩缝，因为构造较为简单价格就相对低，Z、E就相对来说要贵一些，从孔型这些东西，制作工艺的繁琐价格，当然一些模数式伸缩缝价格就更贵了。 其次就是锚固筋：在焊接的时候型钢两侧有锚固筋进行固定，这个预埋筋进行焊接的，所以锚固筋的间距一定要知道，因为间距越小，需要的锚固筋就越多，当然长度越长也会让价格越高。因此间距也是决定长沙桥梁伸缩缝价格因素。

长沙D40型桥梁伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。 产品特点 1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体； 2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著； 3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上； 4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）； 5.大震后残余变形极小，无需更换； 6.高阻尼支座[1]表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%； 高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区； 高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能； 9.环保无污染。江苏伸缩缝

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