长沙C40伸缩缝安装多少钱一米_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

长沙C40伸缩缝的分类： 长沙C40伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 1、对接式 该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性，易于粘贴，又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已广泛应用。

2、钢制支承 板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。 3、弹性体 弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下能够伸缩量的要求。

C40伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性，还能造成其它构件的损坏，给桥梁安全带来隐患。C40伸缩缝橡胶条损坏，路面杂物掉落进C40伸缩缝，那么C40伸缩缝不能自由伸缩，遇温度变化就会挤压梁头或台背，将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩，使支座橡胶老化等不同程度的其他病害，衡水骏鸿工程橡胶有限公司总价如下：
①墩（台）支座橡胶老化开裂，支座钢板锈蚀。
②墩（台）混凝土侵蚀，钢筋锈胀。
③铰缝漏水，严重情况下会导致铰缝脱落。
④梁板腹板裂缝。

关于长沙C40伸缩缝维修措施 ，下面是衡水骏鸿工程橡胶有限公司施工多年的经验总结：
①型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。
②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。
③橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条。
④缝内填塞砂土、碎石等杂物的，应及时进行清除。
⑤伸缩缝闭合卡死，需加强日常观察。

随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，关于长沙C40伸缩缝的保养措施，下面是衡水骏鸿工程橡胶有限公司施工多年的经验总结：
①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。
②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
③桥头跳车及时进行处治。
④长沙C40伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁板、C40伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，如果在日常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，长期下去会造成安全隐患。

长沙C40伸缩缝GOF—C型、长沙C40伸缩缝GOF—Z型、长沙C40伸缩缝GQF—F型、长沙C40伸缩缝GOF—长沙C40伸缩缝L型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，长沙C40伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式长沙桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁 (3、GOF—MZL 480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为4 8 0mm的天然胶型伸缩装置型号为C、E、F、Z。
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