要闻：长沙F40型桥梁伸缩缝施工工艺是怎样的

现在随着长沙F40型桥梁伸缩缝在土木建筑领城中广泛运用，我们在安装长沙F40型桥梁伸缩缝时需要注意什么？

衡水骏鸿工程橡胶有限公司给大家讲讲长沙桥梁伸缩缝焊接注意要点，都是一些实际的操作经验，有不明白的再来问我们。

为了避免焊接过程中的热变形，必须遵循点焊和固定的程序，然后完成焊接操作。

焊接时，应随时用三米直尺和塞尺检查路面伸缩缝结构的平整度，平整度控制在2毫米。伸缩缝结构本身的平整度也应在2 mm以内的任何时候进行检查和控制。

伸缩缝焊接准备焊接工艺是将伸缩缝施工：

焊接工艺是将伸缩缝施工钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。一般情况下，当达到预定的安装温度时，一侧焊接牢固，另一侧焊接牢固。焊工数量合理，尽量缩短焊接时间。焊接过程中应及时拆除四肢槽钢，焊接完成后应及时拆除伸缩缝锁紧板。拆除锁紧板至开始焊接操作的时间间隔不得超过一个温差周期。在温差期间，温度变化一般小于6摄氏度，即从上午9:00到下午4:00或从下午8:00到早上7:00，以避免因温差过大而引起伸缩缝变形。


长沙伸缩缝焊接气温焊接过程中出现预埋钢筋：

兰州伸缩缝

焊接过程中出现预埋钢筋与伸缩缝构造连接筋距离过大时，可采取钻孔植筋的方法进行操作。


长沙伸缩缝植筋操作：

钻孔后要及时清除钻孔作业残渣，有必要使用压缩空气清理孔内，使植筋胶更好的发挥作用。

长沙F40型桥梁伸缩缝安装前清理钻孔残渣：

当预埋钢筋与伸缩缝距离过大时，可采用钻孔植筋作业；当距离过小时，可增设U型钢筋分别连接焊接。焊接后密封U型钢的垂直倾斜角应小于25度。否则，仍然需要钻孔和钢筋。

长沙伸缩缝与预埋钢筋间距过小焊接：

封口U型筋焊接完成后其垂直倾角应小于25°，未封口U型筋焊接完成后其垂直倾角为90°。

长沙伸缩缝U型钢筋封口：

不允许将预埋钢筋压倒再做焊接。

不允许伸缩缝预埋钢筋压倒

不合格的U型套子筋。

伸缩缝不合格的U型套子筋：

缝间填充完毕即将进入混凝土工序。隔二焊一。

钢筋保护层过小，网片钢筋过粗。

钢筋过粗：

定位伸缩缝构造时不得对伸缩缝构造进行电焊。

以上就是桥梁伸缩缝安装做法之——焊接注意要点。

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四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细地点） 湖南讯：1月11日起长沙启动城区桥梁伸缩缝与桥梁排水管的专项整治，“落水管堵塞或破损，将致使雨水存积从桥梁伸缩缝、防撞墙边缘等薄弱环节排出，既影响桥梁外观整洁，还有可能腐蚀桥梁结构，对行车的舒适性和安全性也有一定的影响。”长沙市住建委路桥处相关负责人介绍。计划在春节前全面完成，整治期间，尽量不占用桥上车道，必需占用车道的尽量安排在车流量较小的夜间施工。2）桥梁伸缩缝和桥梁泄水管装置一样，使用一定的时间，就会出现橡胶条破损，或者整体伸缩缝损毁等现象，需要及时更换。我公司生产的40型桥梁伸缩缝、60型桥梁伸缩缝、80型桥梁伸缩缝等不同型号、不同伸缩量的伸缩装置可供选用，其配件如橡胶条等也可单独购买更换


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